Lamellenkupplungen werden stecken in zahlreichen Anwendungen: ob als trockene Anfahrkupplung beim Handschaltgetriebe, als WÜK im Drehmomentwandler oder als nasslaufende Variante im Doppelkupplungsgetriebe oder in der Synchronisierung. Die Bauformen und Anwendungen unterscheiden sich, nicht aber die ihnen zugrundeliegenden Eigenschaften und Effekte.
